Slider[Style1]

Style2

Style3[OneLeft]

Style3[OneRight]

Style4

Style5

Χωρίς τέλος η τραγωδία στους 19 έφθασε ο αριθμός των θυμάτων της φονικής πλημμύρας

Δεν έχει τέλος η τραγωδία από τη φονική κακοκαιρία στην περιοχή της Μάνδρας. Μέχρι ώρας έχουν ανασυρθεί 3 άνθρωποι νεκροί με πληροφορίες να κάνουν λόγο για ακόμη έναν, με τους δύο να αφορούν καταγεγραμμένους αγνοουμένους.

Ο ένας νεκρός που εντοπίστηκε σε επιχείρηση στο αμαξοστάσιο της Μάνδρας δεν έχει αναγνωριστεί μέχρι ώρας.

Στη θάλασσα οι δύο

Νωρίτερα οι σοροί δύο ανδρών εντοπίστηκαν από πλωτό σκάφος του Λιμενικού Σώματος στον κόλπο της Ελευσίνας. Οι σοροί ανασύρθηκαν από στελέχη του Λιμενικού Σώματος και μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Θριάσιο Νοσομείο.

Λίγη ώρα πριν ένας ακόμη άνθρωπος βρέθηκε νεκρός στη Μάνδρα. Οι διασώστες θεωρούσαν πιθανό να υπάρχει στο σημείο και δεύτερο άτομο γιατί πρόκειται για χωρο δουλειας.

Αγνωστο παραμένει αν πρόκειται για έναν από τους καταγραμμένους αγνοούμενους. Ο νεκρός εντοπίστηκε σε επιχείρηση στην Μάνδα Αττικής και αυτή την ώρα είναι σε εξέλιξη η ανάσυρση του.

Εντοπίστηκε σε εξωτερικό χώρο, κοντά στο αμαξοστάσιο του δήμου Μάνδρας Αττικής, μίας από τις περιοχές που επλήγησαν από τις φονικές πλημμύρες.

Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, πρόκειται για ανδρα.

Όπως τόνισε εκπρόσωπος της Πυροσβεστικής στο Αθηναϊκό - Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, οι προσπάθειες για την ανάσυρση του γίνονταν με μεγάλη προσοχή γιατί στο συγκεκριμένο σημείο έχει σημειωθεί διαρροή προπανίου.

Οι πυροσβέστες χρησιμοποιούν ειδικά μέσα, με την περιοχή να είναι γεματη λάσπη και φερτά υλικά.

Μέχρι προ ολίγου στις έρευνες συμμετείχαν και εκπαιδευμένοι σκύλοι.

Να σημειωθεί ότι η Πυροσβεστική έχει λάβει, λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων που εκδηλώθηκαν από τις πρώτες πρωινές ώρες της περασμένης Τετάρτης στην ευρύτερη περιοχή της Νέας Περάμου, των Μεγάρων και της Μάνδρας Αττικής, 984 κλήσεις για αντλήσεις υδάτων από υπόγεια κατοικιών και καταστημάτων, καθώς και μεταφορά ατόμων σε ασφαλή σημεία.

Συνολικά, πραγματοποιήθηκαν απεγκλωβισμοί 96 ατόμων από οικίες και αυτοκίνητα. Οι πυροσβεστικές δυνάμεις που επιχειρούν είναι 155 πυροσβέστες με 46 οχήματα, ενώ έχουν συγκροτηθεί 56 συνεργεία για την αντιμετώπιση των περιστατικών. Παράλληλα, σε επιφυλακή βρίσκονται όλες οι Υπηρεσίες της Αττικής ενώ υπήρξε και ενίσχυση αυτών από πυροσβέστες από την Στερεά και την Δυτική Ελλάδα.

Επίσης, λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων που εκδηλώθηκαν το ίδιο διάστημα στην ευρύτερη περιοχή της Κατερίνης, η Πυροσβεστική έχει δεχθεί έως τώρα 480 κλήσεις για παροχές βοηθείας. Άμεσα συγκροτήθηκαν 10 συνεργεία με 25 πυροσβέστες, που έχουν πραγματοποιήσει μέχρι στιγμής 190 αντλήσεις υδάτων από υπόγεια κατοικιών και καταστημάτων, καθώς και μεταφορές 56 ατόμων σε ασφαλή σημεία.

Πηγή:

Διακοπές κυκλοφορίας σε σημεία της Αντιρρίου-Ιωαννίνων

Την εκ περιτροπή διακοπή της κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και την επιβολή περιορισμών ως προς τα όρια ταχύτητας των οχημάτων, λόγω εκτέλεσης εργασιών, σε συγκεκριμένες χιλιομετρικές θέσεις της Ε. Ο. Αντιρρίου – Ιωαννίνων, ήτοι:

α. Τοποθέτηση πλαστικών ανακλαστήρων οδοστρώματος και επαναδιαγράμμιση οδοστρώματος στις θέσεις :

i. χ/θ 63 +860 έως χ/θ 67 +020 (Γιαννούζι – Νότια Είσοδος Αγρινίου)

ii. χ/θ 67+550 έως χ/θ 69 + 850 (Ευθυγραμμία Αγρινίου)

iii. χ/θ 103 + 000 (Οικισμός Στάνου Δήμου Αμφιλοχίας)

iv. χ/θ 110 + 950 (Ισόπεδος Κόμβος για Τ.Κ. Σαρδινίων, Τ.Κ. Κεχρινιάς, Δήμου Αμφιλοχίας και Καρπενήσι)

v. χ/θ 117 + 500 (Ισόπεδος Κόμβος για Τ.Κ. Μπούκας και οικισμό Αμφιλοχικού Άργους, Δήμου Αμφιλοχίας)

β. Επανατοποθέτηση κατακόρυφης σήμανσης λόγω φθορών  στις  θέσεις  :

i. χ/θ 64 +500, χ/θ 64 +750, χ/θ 64 +800, χ/θ 65 +730, χ/θ 66 +695, χ/θ 65 +010 έως χ/θ 67+020 (Γιανούζι – Νότια είσοδος Αγρινίου),

ii. χ/θ 67+550 έως χ/θ 69+850 (Ευθυγραμμία Αγρινίου),

iii. χ/θ 103 + 000 (Οικισμός Στάνου Δήμου Αμφιλοχίας)

iv. χ/θ χ/θ 117 + 500 (Ισόπεδος Κόμβος για Τ.Κ. Μπούκας και οικισμό Αμφιλοχικού Άργους, Δήμου Αμφιλοχίας)

v. χ/θ 110 + 950 (Ισόπεδος Κόμβος για Τ.Κ. Σαρδινίων, Τ.Κ. Κεχρινιάς, Δήμου Αμφιλοχίας και Καρπενήσι)

γ. Ανωτέρω εργασίες θα πραγματοποιηθούν, κατά το χρονικό διάστημα από 18/11/2017 έως και 15/12/2017, κατά τις ώρες 07:00΄ έως την δύση του ηλίου.

Μετά το πέρας των εργασιών τα ανωτέρω τμήματα, θα δίδονται εκ νέου στην κυκλοφορία.

ΑΡΘΡΟ (2)

Κατά το ανωτέρω χρονικό διάστημα, με ευθύνη της αναδόχου εταιρείας «ΔΟΜΟΚΑΤ Α.Ε. », ληφθούν όλα τα ενδεικνυόμενα μέτρα για την ακώλυτη και ασφαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας πεζών και οχημάτων και να τοποθετηθεί η προβλεπόμενη από το άρθρο 9 του Κ.Ο.Κ. εργοταξιακή σήμανση, σε συνδυασμό με την υπ’ αριθμ. ΔΙΠΑΔ/ΟΙΚ/502 από 9/7/2003 απόφαση Υφ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. (τεχνική προδιαγραφή σήμανσης εκτελούμενων οδικών έργων) και την υπ’ αριθ. (4) σχετική εγκεκριμένη μελέτη σήμανσης του έργου.

Με ευθύνη της αναδόχου εταιρείας, κατά την διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών, να υπάρχει προσωπικό (σημαιοφόροι) στο άνω και κάτω άκρο των έργων, προκειμένου να διευθετηθεί καλύτερα η κυκλοφορία.

ΑΡΘΡΟ (3)

Η ισχύς της παρούσας απόφασης έχει ισχύ από την δημοσίευσή της, σύμφωνα με το άρθρο 109 του Ν. 2696/1999 Κ.Ο.Κ., την ανάρτησή της στο διαδίκτυο, σύμφωνα με το άρθρο 4 Ν. 3862/2010 και την τοποθέτηση της προβλεπόμενης οδικής σήμανσης, μέχρι την ολοκλήρωση των εργασιών.

ΑΡΘΡΟ (4)

Οι παραβάτες της Απόφασης αυτής, διώκονται και τιμωρούνται, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 2696/99 (Α-57) «Περί κυρώσεως του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας». Λήψη επιβαλλομένων μέτρων υλοποίησης παρόντος άρθρου, ανατίθεται στο Τμήμα Τροχαίας Αγρινίου και το Αστυνομικό Τμήμα Αμφιλοχίας, για την περιοχή ευθύνης τους.

Άκτιο-Αμβρακία: Επανεκκίνηση του δυτικού άξονα -Αναμένονται ανακοινώσεις από την Κυβέρνηση

Τελικές αποφάσεις σε ότι αφορά την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Άκτιο-Αμβρακία αναμένεται να ανακοινώσει μέχρι το τέλος του μήνα η κυβέρνηση.

Στόχος του υπουργείου Υποδομών είναι να προκηρυχθούν οι σχετικοί διαγωνισμοί έως το τέλος Δεκεμβρίου και περί τα μέσα του 2018 να ανακηρυχθεί ο ανάδοχος ώστε να ξεκινήσουν τα έργα.

Εάν όλα εξελιχθούν κανονικά, το αργότερο το 2021 ο οδικός άξονας θα παραδοθεί στην κυκλοφορία.

Πηγή:

Στους 16 οι νεκροί από τις φονικές πλημμύρες -Αγνοούνται τέσσερις

Σύμφωνα με επίσημη ενημέρωση της Πυροσβεστικής, την Πέμπτη το μεσημέρι εντοπίστηκε ακόμη ένα θύμα και πλέον οι νεκροί είναι 16 από τις  φονικές πλημμύρες στη Δυτική Αττική.

Συγκεκριμένα ένας άνδρας εντοπίστηκε νεκρός στο υπόγειο οικίας στη Νέα Πέραμο.

Αναλυτικά η ενημέρωση της Πυροσβεστικής πατήστε (Εδώ)


Ο τραγικός απολογισμός ανέρχεται πλέον σε 16 συνολικά νεκρούς, ενώ μέχρι στιγμής έχουν αναγνωριστεί οι 14. Οι επιχειρήσεις ανεύρεσης των αγνοουμένων από τις αρχές συνεχίζονται.

Πηγή:  iefimerida.gr 

Ολυμπία και Ιόνια Οδός οδηγούν σε ανάπτυξη Πελοπόννησο, Δυτική Ελλάδα και Ήπειρο

Μέσα από αυτή την ιστοσελίδα έχετε διαβάσει πολλές φορές στο παρελθόν για τη σημασία των έργων των αυτοκινητόδρομων της χώρας, στην προσπάθεια για βιώσιμη, σταθερή ανάπτυξη. Τρανά παραδείγματα σε αυτό είναι η Ολυμπία και η Ιόνιας Οδός. Οι δύο νέοι αυτοκινητόδρομοι, όχι μόνο μείωσαν αποστάσεις και έκαναν τα ταξίδια πιο ασφαλή, αλλά έδωσαν και το έναυσμα για ανάπτυξη των περιοχών.

Μία πρώτη διαπίστωση είναι ο χρόνος. Σήμερα η Αθήνα από τα Ιωάννινα απέχει 3 ώρες και 40 λεπτά, ενώ η Πάτρα λιγότερο από 2 ώρες. Αν αυτό το επεκτείνουμε εκτός των ορίων των αυτοκινητόδρομων θα δούμε ότι οι ευεργετικές επιδράσεις συνεχίζονται ως "κύματα" σε όλες τις γύρω από τους άξονες περιοχές.

Ποιος περίμενε ότι τα Ελληνο-Αλβανικά σύνορα στην Κακαβιά θα ήταν υπόθεση 5 ώρων, όταν πριν από λίγο καιρό ήθελες πάνω από 7 ώρες εξαιρετικά δύσκολης, επικίνδυνης και κουραστικής οδήγησης. Σήμερα από την απόσταση των περίπου 465χλμ τα 400χλμ είναι σε κλειστό ασφαλή, σύγχρονο αυτοκινητόδρομο.

Το ίδιο συναντάμε στην Ηγουμενίτσα (μόλις 4 ώρες) που έφερε δραστική μείωση στο οδικό ταξίδι για Κέρκυρα, σε Βόνιτσα-Πρέβεζα-Λευκάδα (3 ώρες και 40 λεπτά), Πύργο-Κυλλήνη (3 ώρες) αλλά και σε σημαίνοντες προορισμούς που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν "απόμακροι" από την Αθήνα όπως τα Ζαγοροχώρια, τα Τζουμέρκα, το Μέτσοβο και η Δωδώνη.

Η μεταμόρφωση αυτή έφερε μεγάλο τουριστικό κύμα το καλοκαίρι με ανθρώπους στον χώρο του τουρισμού κυρίως στα νησιά του Ιονίου και την δυτική Ακτή της Ηπείρου να μιλούν για εντυπωσιακή αύξηση στις αφίξεις. Η σημασία της αύξησης του τουριστικού πακέτου της περιοχής είναι ακόμα μεγαλύτερη αν σκεφτούμε ότι τα έργα σχεδόν διήρκεσαν μέχρι το καλοκαίρι και η επόμενη τουριστική σεζόν θα δείξει το πραγματικό effect της λειτουργίας των νέων αξόνων.

Μεγάλη διαφορά έχουμε όμως και στις επαγγελματικές επιβατικές-εμπορευματικές μεταφορές με τη λειτουργία Ολυμπίας και Ιόνιας και μεγάλοι κερδισμένοι είναι τα λιμάνι της Ηγουμενίτσας και της Πάτρας που πλέον έχουν έρθει πολύ πιο "κοντά" σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν. Σημαντική μείωση στο χρόνο έχουμε και στα ΚΤΕΛ από περιοχές της Πελοποννήσου, Ιονίων Νήσων, Δυτικής Ελλάδας, Ηπείρου αλλά και των πούλμαν από Αλβανία με τους χρόνους να συρρικνώνονται.

Αυτό που απομένει να δούμε είναι την ουσιαστική επίδραση της λειτουργίας Ολυμπίας και Ιόνιας στον αγροτικό και βιοτεχνικό-βιομηχανικό τομέα με τα logistics να είναι κυρίαρχοι ενώ ειδικά για τον αγροτικό τομέα τα προϊόντα μπορούν να φτάσουν στις εγχώριες και ξένες αγορές σε χρόνους που μέχρι πρόσφατα φάνταζαν αδιανόητοι.

Αυτό που έχει εξαιρετική σημασία είναι ότι αυτές οι πολύ θετικές επιδράσεις έρχονται σε περιοχές της χώρας που θεωρούνται από τις φτωχότερες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και αθ βοηθήσει στην τόνωση της απασχόλησης σε όλα τα επίπεδα.

Η επόμενη μέρα έχει συμπληρωματικές παρεμβάσεις στο οδικό κύκλωμα των περιοχών πέριξ της Ολυμπίας και της Ιόνιας Οδού με έργα όπως η βόρεια επέκταση της Ιόνιας Οδού μέχρι τα σύνορα με την Κακαβιά, η ολοκλήρωση του άξονα Άκτιο-Αμβρακία, η δυτική επέκταση της Ολυμπίας Οδού μέχρι τον Πύργο αλλά και οι κάθετες συνδέσεις με Τζουμέρκα και Πρέβεζα.

Πηγή:

Αρχή